впускные отверстия на инжекторной ГБЦ больше (на фото снизу), чем на карбюраторной (на фото сверху). На этой же фотографии видно, что на инжекторной ГБЦ нет отверстия под механический топливный насос и есть площадка для крепления клапана дополнительного воздуха: